Судовой двигатель N8210ZC15
Судовой двигатель модели N8210ZC15
предназначается для его монтажа в качестве главного двигателя в составе судового пропульсивного комплекса с работой на винт; также может использоваться в качестве вспомогательного - для привода различных механизмов в новых решениях.
Двигатель может поставляться отдельно или в составе дизель-редукторного агрегата (ДРА) с необходимым числом оборотов и направлением вращения на гребной вал.
Серия ДВС N210 успешно используется в 6/8-цилиндровом исполнении в проектах судостроения на морском флоте. Предлагаемая модель ДВС, как и вся серия - среднеоборотная, что обеспечивает увеличенный межремонтный интервал по сравнению с высокооборотными двигателями.
ГК Регион Пауэр Групп авторизована производителем двигателей на техническое управление проектами и продажи судовладельцам из России, из стран дальнего и ближнего зарубежья.
При наличии требований классификационного общества для судна, предоставляем возможность провести расчеты и последующий опыт крутильных колебаний пропульсивного комплекса специалистами своей сертифицированной лаборатории.
по запросу
Оценка стоимости в коммерческом предложении по умолчанию выполняется в китайских Юанях (CNY), оплата на территории РФ - в российских рублях (RUB).
Тип двигателя G300 (шестицилиндровые и восьмицилиндровые модели) одобрен Российским морским регистром судоходства.
На судовой двигатель внутреннего сгорания по мощности (более 130кВт) распространяется правило 13 Приложения VI к конвенции МАРПОЛ 73/78; его поставка на суда производится с одобренным Техническим файлом двигателя по NOx и Международным свидетельством EIAPP.
Двигатель имеет заводскую гарантию. Специалисты проконсультируют в течение всего гарантийного периода. Стандартный срок гарантии (в зависимости от того, что наступит раньше): 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию или 15 месяцев с даты отгрузки или 1000 моточасов. Условия продленной гарантии в каждом случае обсуждаются.
Возможны различные варианты отгрузки оборудования: с доставкой к борту судна / до склада покупателя / в назначенную транспортную компанию или самовывоз со склада. В каждом случае будем рекомендовать наиболее оптимальный вариант. Нужно иметь ввиду, что практически все судовые двигатели мощностью более 800 кВт являются крупногабаритным грузом и, в большинстве случаев, негабаритом для перевозки генеральным грузом в стандартной упаковке (контейнер), поэтому возможна только их верхняя погрузка специальными средствами. Организуем весь комплекс грузовых и транспортных операций.
Оплата производится по счету после обработки заявки и технического задания. Порядок оплаты согласуется дополнительно.
ГК Регион Пауэр Групп предоставляет полный комплекс услуг по сопровождению оборудования:
Система управления двигателем может быть представлена исключительно с заводской системой управления.
Функции:
- Запуск и остановка
- Сбор и вывод параметров работы дизельного двигателя
- Управление двигателем
- Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита (оповещение об аварии и остановка агрегата)
- Дистанционный запуск с поста удаленного контроля и управления
Схематическое пояснение к габаритным и дополнительным размерам:
- Двигатель
- Навесные насосы: забортной воды, пресной воды, масляный подкачивающий, масляный (комплектность и количество уточняется для модели)
- Двухконтурные топливные трубопроводы с датчиком утечки топлива
- Теплообменник кожухотрубный для масла / воды
- Интеркуллер воздуха
- Турбокомпрессор
- Пусковые воздушные ресиверы достаточного объема
- Местный и дистанционный пульты АПС и контроля
- Регулятор частоты вращения (мех.-гидравлический)
- Специальный инструмент
- Техническая документация завода-изготовителя, сертификат РС, сертификат EIAPP, технический файл на ДВС
Таблица моделей восьмицилиндровых двигателей серии N210.
Таблица моделей шестицилиндровых двигателей серии N210.
*В некоторых случаях имеются промежуточные модели по мощностям и оборотам.
На сегодняшний день наиболее востребованы следующие опции:
- валоповоротное устройство с электрическим приводом
- независимая система топливоподготовки
- комплектование редукторным агрегатом и пропульсивным комплексом по техническому заданию
- компенсатор выхлопных газов на газоход после турбины
- искрогаситель/искроуловитель
- котлоагрегат утилизационный с шиберным механизмом перепуска
- теплообменник пластинчатый
- регулятор частоты вращения (электронный, електр.-гидравлический)
- комплект ЗИП требуемый классификационным обществом
- комплект ЗИП: запасные форсунки, подшипники, прокладочный материал
Комплектация уточняется в каждом конкретном случае.
Мощностные диапазоны по сериям двигателей производителя и их возможности по эксплуатации на легком и тяжелом сортах топлива.
