Судовой двигатель X8170ZC600-1
Судовой двигатель модели X8170ZC600-1
предназначается для его монтажа в качестве главного двигателя в составе судового пропульсивного комплекса с работой на винт, а также в качестве вспомогательного - для привода различных механизмов в новых решениях.
Двигатель может поставляться отдельно или в составе дизель-редукторного агрегата (ДРА) с необходимым числом оборотов и направлением вращения на гребной вал.
Успешно зарекомендовал себя на морских и речных судах среднего тоннажа. Отметим, что данная модель ДВС среднеоборотная и может устанавливается вместо двигателей 6NVD26A3, 8NVD36 и 6NVD48U.
При наличии требований классификационного общества для судна, предоставляем возможность провести расчеты и последующий опыт крутильных колебаний пропульсивного комплекса специалистами своей сертифицированной лаборатории.
по запросу
Оценка стоимости в коммерческом предложении по умолчанию выполняется в китайских Юанях (CNY), оплата на территории РФ - в российских рублях (RUB).
Тип двигателя 170 был одобрен одобрен Российским морским регистром судоходства для установки на суда с флагом РФ, получение отдельного свидетельсва на восьмицилиндровый двигатель возможно. На данный судовой двигатель внутреннего сгорания по мощности (более 130кВт) распространяется правило 13 Приложения VI к конвенции МАРПОЛ 73/78; его поставка на суда производится с одобренным Техническим файлом двигателя по NOx и Международным свидетельством EIAPP.
Двигатель имеет заводскую гарантию. Специалисты проконсультируют в течение всего гарантийного периода. Стандартный срок гарантии (в зависимости от того, что наступит раньше): 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию или 15 месяцев с даты отгрузки или 1000 моточасов. Условия продленной гарантии в каждом случае обсуждаются и зависят от гарантийных условий производителей комплектующих.
Возможны различные варианты отгрузки оборудования: с доставкой к борту судна / до склада покупателя / в назначенную транспортную компанию или самовывоз со склада. В каждом случае будем рекомендовать наиболее оптимальный вариант. Нужно иметь ввиду, что практически вся поставляемая нами продукция является крупногабаритной, для которой возможна только ее верхняя погрузка.
Оплата производится по счету после обработки заявки и технического задания.
ГК Регион Пауэр Групп предоставляет полный комплекс услуг по сопровождению оборудования:
Система управления двигателем может быть представлена с различными контроллерами. Отдельные модели контроллеров имеют свои органичения по языку интерфейса и установке.
Функции:
- Запуск и остановка
- Сбор и вывод параметров работы дизельного двигателя
- Управление двигателем
- Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита (оповещение об аварии и остановка агрегата)
- Дистанционный запуск с поста удаленного контроля и управления (консольный блок-монитор - опция)
- Двигатель
- Водо-водяной холодильник со встроенным термостатом и расширительным баком
- Центробежный водяной насос внутреннего контура
- Самовсасывающий насос наружного контура
- Водомасляный охладитель
- Масляный фильтр с моющимся элементом
- Два топливных фильтра тонкой очистки с возможностью переключения и смены на ходу
- ТНВД
- Двухконтурные топливные трубопроводы со сборником и датчиком утечки топлива
- Электромагнитный клапан остановки двигателя
- Моющийся воздушный фильтр
- Турбокомпрессор
- Изолированный выпускной коллектор
- Компенсатор выхлопного коллектора
- Двухпроводная электрическая схема с зарядным генератором
- Электростартер 24В
- Технические документы: инструкция по эксплуатации, сертификат РС, сертификат EIAPP, технический файл
На сегодняшний день наиболее востребованы следующие опции:
- дополнительный топливный фильтр-отстойник
- искрогаситель/искроуловитель
- деревянная упаковка
- комплект ЗИП: запасные форсунки, фильтры, прокладки
- специальный инструмент
Комплектация уточняется в каждом конкретном случае.
